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南皆讯 近日，广州白云区东谈主民政府官网公布《广州白云国外机场一号航站楼“2·28”高处陨落一般事故打听论说》（以下简称《打听论说》）显露，2023年2月28日10时19分许，广州白云国外机场一号航站楼东三连廊17号转盘处发生扫数高处陨落事故，形成1东谈主归天，胜仗经济弃世100.39万元。

经打听认定，该事故是一缘由功课现场存在事故隐患、从业东谈主员违法功课、企业安全经管缺失形成的一般坐褥安全包袱事故。

施工现场存在高处陨落事故隐患

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事发方位位于广州白云国外机场一号航站楼东三连廊17号转盘处，事发时处于一号航站楼玻璃幕墙维修功课时期。涉事维修口头骨子发包方为广州白云国外机场股份有限公司一号航站楼经管分公司 (以下简称“一号航管分公司”) ，承包方为广东金华城缔造集团有限公司(以下简称“金华城缔造公司”) 。从高处陨落的死者为金华城缔造公司驻涉事维修口头班组工东谈主，未获取 《中华东谈主民共和国特种功课操作证》。

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《打听论说》指出，本起事故发生的胜仗原因为：1、施工现场存在高处陨落事故隐患；2、从业东谈主员安全刚劲淡泊，无证上岗，功课经由中未正确带领和使用管事驻防用品。

在该事故中，金华城缔造公司安全坐褥主体包袱不落实，安全经管缺失。包括未监督、磨真金不怕火从业东谈主员按照使用国法带领、使用管事驻防用品；安全风险分级管控和事故隐患排查治理责任不落实；联系东谈主员未试验职责。

一号航管分公司方面，看成涉事维修口头骨子发包方，在骨子责任中未证实骨子施工情况开展干系责任，现场查验不长远不邃密无比，未能实时发现款华城缔造公司在施工经由中存在的安全问题并实时督促整改；未证实现场骨子施工情况，凭履历、凭嗅觉审批高处功课品级。

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打听组合计，金华城缔造公司驻涉事维修口头现场适当东谈主(班组长) 黄某伟未磨真金不怕火监督从业东谈主员按照使用国法带领、使用管事驻防用品，避讳死者无证上岗的情况，对事故的发生负有胜仗经管包袱，且在事故发生后为隐秘包袱藏匿死者功课时使用的安全带，专门破赖事故现场，其行径涉嫌违法，提倡由司法机关照章讲究其处分。

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打听组提倡，由广州空港委安全监管局对金华城缔造公司、金华城缔造公司主要适当东谈主李某雄、金华城缔造公司驻涉事维修口头适当东谈主关某兴进行行政处罚；由广州白云国外机场股份有限公司按公司轨则对一号航管分公司、现任一号航管分公司总司理彭某东、现任一号航管分公司基建工程部副司理王某虎、现任一号航管分公司基建工程部工程口头经管员宋某麒进行处理。

机场与属地未竖立高效的济急联动机制

《打听论说》强调，事故主要履历一方面机场与属地未竖立高效的济急联动机制。广州白云国外机场股份有限公司看成白云机场的省属国企单元，常常主要与民航广东监管局琢磨航空器业务，与属地安全坐褥监管部门疏于集会，对安全坐褥事故处理步骤不了解，事故论说监管部门选拔有误。

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事故发生后，AOC 值班司理于事故当日11时36分向民航广东监管局值班室电话论说事故情况。由于莫得与属地安全坐褥监管部门竖立相互的联动机制，导致事故发生近六个小时（17时24分）后才向广州空港委安全监管局值班电话论说，形成属地安全坐褥监管部门不可实时掌捏、了解事故情况，灵验开展济急处治。

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属地监管部门对机场存在监管盲区。白云机场看成稀奇的东谈主员密集风物，安全条件高，经管难度大，在常常经管上实施的是民飘零业尺度。机场许多蹙迫的中枢风物，属地监管部门东谈主员很难插足开展查验责任，一些隐患不可实时发现整改。此外，企业安全坐褥刚劲水平有待加强。

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采写：南皆记者钟丽婷